（原標題：寧波消防用實驗證明電動車樓道起火很可怕）

近年來，電動自行車成為許多市民的日常代步工具。然而，方便好用的電動車卻是一個不小的火災隱患，特別是由于充電不當引發的樓道火災事故，極易造成人員傷亡。

電動車引發的樓道火災到底有多可怕？為什么那么容易致人死亡？市民遇到此類火災，怎么做才能最大限度保護生命和財產安全？近日，寧波消防就在一處廢棄居民樓內，做了電動車樓道火災的實驗。

通訊員 顏杰 蔡俊 見習記者 陶倪

一場實驗

實驗準備

場地：江北某廢棄小區6層居民樓（無人居住，門窗等基礎設施完好）

起火源：廢棄電動車3輛、生活垃圾若干（衣物、窗簾、桌椅和臉盆等塑料制品）

實驗對象：豬3頭，籠子3只

監測設備：監控攝像頭24個（每層樓梯拐角處放置1個共12個，每層樓儀器檢測分別1個共6個，三樓兩間室內共3個，實驗對象2、4、6層分別1個共3個）、gopro一個（佩戴于3樓室內消防員身上）、溫度計8支、煙氣監測儀8支（六層樓道每層1套，室內固定1套，消防員手持1套）、主控臺1處、電腦及相關數據顯示屏4臺，獨立照明燈若干，對講機若干，隔熱罩若干，讀秒儀等。

保護措施：現場一支消防隊值守，2車10人臨戰狀態，預防火勢蔓延，并在實驗結束后及時撲滅火災。

實驗過程

記錄環境數據

起火2分鐘 一氧化碳濃度爆表

隨著一聲點火令下，消防員點燃過道上的電動車和常見生活垃圾。

不到1分鐘，塑料材質為主的電動車就已遍布火苗，并產生大量濃煙，順樓道迅速往上躥升。幾乎同時，堆積在一旁的生活垃圾也被引燃，整個樓道一片火海。

1分15秒，滾滾黑煙充斥了整個樓道，原本完好的電動車已被大火燒得露出了骨架。

2分鐘左右，電瓶車開始爆炸，濃煙籠罩整棟居民樓并飄到空中。

3分鐘后，通過顯示屏可以看到，6層樓道全部被毒煙充滿，可見度迅速下降。

4分鐘時，5層以下攝像探頭全部被火焰燒毀，只剩6樓攝像探頭還在工作。此時6樓溫度已經達到39.2攝氏度，并在不斷上升，氧氣數值已經降到11%。

實驗對象所在的樓層中，2樓在1分鐘時溫度就達到70攝氏度，空氣中一氧化碳含量達到534ppm；2分鐘時達到100攝氏度，一氧化碳含量達到爆表值1000ppm；5分鐘時溫度則高達700多攝氏度。

觀察實驗對象

5分鐘后，實驗對象倒地昏迷

剛起火時，位于2樓的實驗對象（二師兄）就出現焦慮不安的情緒，一直在籠子里走來走去。

幾秒鐘后，濃煙幾乎覆蓋整個2樓過道，透過黑暗中的微光可以看到，實驗對象已被濃煙吞沒，在高溫炙烤下，逐漸出現窒息暈眩的狀態。

5分鐘后，實驗對象吸入過量濃煙，倒在拐角處不再動彈。整個樓道全是有毒氣體，樓道內溫度也高達數百攝氏度，人體根本無法承受，哪怕只吸入兩口濃煙，也會瞬間倒地。

7分鐘時，消防隊員開始滅火。

大火撲滅后，在樓道里記錄數據的消防員分享了他的體驗：房間里面都是煙，幾分鐘，溫度就很高。測一下，大概有200多攝氏度，我開門的時候就已經很燙了，如果穿普通衣服，是受不了的。

注：當環境中一氧化碳濃度超過100ppm時,人就會產生頭暈、乏力等不適感，隨著濃度增加，還會進一步產生頭痛、嘔吐、昏迷等癥狀；當一氧化碳濃度超過600ppm時，短期內就能引起窒息死亡。

實驗結果

電動車燃燒產生大量有毒氣體 致死主因為中毒窒息

這場火災實驗，最大限度模擬了樓道火災的真實性，同時也直觀地顯示出其可能導致的可怕后果。

實驗結果表明，電動車火災致人死亡的原因是在火場內吸入有毒煙氣，最終窒息死亡。

消防隊員分析說，電動自行車除了骨架以外，其他部件都是由塑料、橡膠和聚氨酯材料制成的，屬于易燃可燃材料，燃燒速度極快。起火30秒后，車體即可產生大量硫化氫、一氧化碳等有毒氣體。而人在吸入毒煙后，很快會出現頭疼、惡心、昏睡、胸悶等癥狀，往往神志不清，行動不便，滯留火場后導致窒息死亡。

電動車在樓道內一旦起火，會迅速產生有毒氣體并向上蔓延，所以留給居民逃生的時間不多，如果沒有采取正確的逃生方法，就更加容易造成傷亡。

一點思考

電動車樓道起火

為何極易造成傷亡？

在寧波，近年來因電動車起火導致的死亡事故時有發生。

以2013年為例，當年7月5日，江東區一小吃店內電動車凌晨起火，1名女子死亡；9月3日，北侖區新碶街道一電動車起火引燃出租房，致3人死亡。

據統計，80%的電動車火災發生在充電時段，66.7%的電動車火災發生在20時至次日5時之間。電動車火災致人員傷亡的，90%是因為電動車停放在門廳、過道等部位。由于電動車一般在白天使用，夜間停放充電，電池充滿時往往在凌晨時分，用戶一般不會起床斷電，這就容易造成電池過充發熱，從而引起火災。

這時，市民正處于熟睡狀態，難以發現和及時撲救初起火災，發現時往往已經進入發展階段，無法控制。加之居民往往將電動車停放在門廳等部位，堵塞疏散、逃生通道，且電動車燃燒產生大量有毒煙氣等，極易造成人員傷亡。

發現樓道起火

市民如何正確自救？

那么，遇到樓道火災時，市民該如何正確自救？記者采訪了寧波市公安消防支隊副支隊長孫亮。

首先要做的，就是冷靜判斷火災情況和所處環境的情況。

從火災初起到轟燃階段，一般有15分鐘。在此期間，居民應盡可能抓緊時間離開火場。

如遇到實驗中樓道起火、濃煙覆蓋的情況，在家的居民不要盲目開房門、沖進樓道，可以先試探性摸一下房門溫度。如溫度過高，就用濕毛巾堵住門縫，用水給門降溫，并盡可能尋找避難處所（例如到陽臺等待救援；選擇火勢、煙霧難以蔓延的房間，關好門窗，堵塞間隙）伺機逃生。如屋內有水源，要立刻將門、窗和各種可燃物澆濕，以阻止或減緩火勢和煙霧的蔓延。

室外露天平臺也是一個可行選擇。

一旦逃到室外，煙和火短時間內都不會危及生命，一般來說，可以為自己爭取到一個小時以上的求生和等待救援時間。

除此之外，建議每個家庭配備一些簡單實用又實惠的消防器材，比如滅火器、滅火毯、防毒面具、高空緩降器、逃生繩及手電筒等應急設施和獨立式火災報警器之類的預警裝置。

2016年7月1日，新修訂的《浙江省消防條例》正式實施，條例規定，樓層過道、車棚走廊、樓梯出口等處一律不得停放電動車、私拉電線和插座充電。違者一律查處，并處以罰款。

消防部門提醒，居民住宅區的樓道和過道是上下樓和進出的必經之路，在發生緊急情況時更是一條生命通道，因此市民朋友在日常生活中要避免把生活雜物，特別是電動車等擺放在通道上，更不要私拉亂接電線為電動車充電。

(原標題：寧波消防用實驗證明電動車樓道起火很可怕)